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ABARTH 500

予定では昨年最後の完成品となる予定でしたアバルト500、
ようやくお披露目です。
a500-g1
 

 以前作った695SSとの
 新旧ツーショット

では拙作ご覧ください。

 
a500-g2   a500-g3

a500-g4   a500-g5

a500-g6   a500-g7



キットはフジミ 1/24。同社のフィアット500の派生バージョンなんですが、この派生ってのがクセモノでいろいろややこしい所がいくつかあったりするんですよねぇ。
で、今回は実車のアバルトのバージョンのエッセエッセを参考に作ってあります。細かい所では実車と違う所もありますが、ちょこちょこといくつか弄りましたよ。
・サイドモールの削り落とし
 (これはやった方がいいかも)
・サイドシルの取付調整
・ドアハンドルの別体化
・ルーフのスジ彫り変更
 (よってチェッカーのデカールが使えなくなった…)
・リアエンブレムの変更
 (正直、これは失敗)
・タイヤホイールの変更
 (フジミ製17インチ)
・ブレーキディスク新造
・シートのモールド追加
・メーターバイザーの変更
などなど・・・・・

一番の変更点はタイヤ・ホイールですかね。
これはフィアット500も鬼門の部分ですから、替えてよかったかなと。

失敗したのはリアエンブレム。形が違うなぁと思ってフロントから型取りしたんですけど、やたらとデカイし分厚い(爆) ここは無理して弄らずにおいといた方がよかったかなと。

あと画像が左側ばっかりってのに気付きました? 実は別体化したドアハンドルの右側が四次元ポケットに落ちてしまいまして… 左右でビミョーに形が違うため複製というわけにもいかず…

ボディカラーは思ってたよりブルーが強く出たって感じでしょうか。もうちょっとグレーに振ったほうが実車に近い気もしますね。しかし悩んだおかげでコルサグレーの在庫がいっぱいできてしまいました(^^;

フジミの純正デカールはちょっと扱いが難しいかもしれませんね。マークセッターでもフニャフニャになっちゃって下手に触ると破けたりいろいろと厄介な事になっちゃいました。その上タッチアップも失敗してるし(爆)

あとフィアット500もそうなんですけど、
前後のバンパーパーツをガッチリ固定する事、シャーシの仮組みを必ずやって障害になる部分をカットしておく事、ウインドウパーツはまず間違いなくそのままじゃ嵌まらないんで部分的にカットするなりして仮組みを怠らない事。
以上が組み立て時の注意点でしょうかね。


以前作った695と並べたカットをいくつか撮りましたが、
いやぁ、695はちっちゃいねぇ。
というか、ニューアバルトがデカイのかw
私としてはやっぱり695の方が好きかな。
キュートさでは断然695の勝ちだろうし(^^)

タミヤの695はあと3つほど積んであるし、
次はコンペバージョンで作りたいなぁ。
リアフードをバコッと開けたスタイルねw
フジミのアバルトは・・・・・
まぁもう1個くらい積んどいてもいいかな(苦笑)





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Comment

チンクはミニより小さい位なのでこれくらいの差があるんでしょうねえ。ニューミニは単体で見てもでかいのでニューチンクがあまりでかく見えないのはデザインの勝利ですね。

完成乙であります!
素敵な2ショットですね、これが毎日眺められる環境が羨ましい。
新旧コンビのヴァリエーション展開っつーのもイイですよね。続編も期待していますぞ!!

完成おめでとうございます。

こうやって並べるとNEWは
デカイって思っちゃいますね。

好みで言うと古い方が好みですね。

次回は?

完成オメデトウございます。
ルーフのチェッカーが鮮やかで綺麗ですね。
「1/20と1/24?」と思うくらいサイズが違いますね。
なんだか不思議な光景です(笑

アバルトはIRCというラリーシリーズでワークス参戦してるので頑張って欲しいところです(クルマはグランデプントですけども)。

祝完成!

完成おめでとうございます。
僕もアバルト500始めてますので、おおいに参考にさせていただきます。
リアエンブレムは僕もフロントコピーを接着しましたよ。でもどうしよっかな~ 外しちゃおっかな~(笑)

完成おめでとうございます。
ニューアバルトもそんなに大きく見えないけど、やっぱり並べると違いますねぇ。
四次元ポケットには注意ですね、うちにもブラックホールや異次元空間がありますよ。

完成、おめでとうございます。
流石にキリッとした仕上がりで
眩暈がします(笑)
市松模様も素敵!

そーそー、フジミのデカールは
私とも相性が良くありませぬ!
で、お次はスピッ……おっと~~(^^)

toyさん、こんにちは。
確かにデザイン面ではニューミニに勝ってるかもですね。
デカいニューチンクもフィットやヴィッツよりも気持ち小さいし、なにより車高を低く抑えてるというのが無理にでも車内スペースを広げようとする日本車との大きな違いかもw

Limahlさん、ありがとうございます。
確かに魅力的なツーショットではありますw
アバルトシリーズはリマさんのプジョーのようにどんどん続けていくつもりなんで、乞うご期待です。まぁいつになるかわかりませんがw

JWさん、ありがとうございます。
やっぱり古い方がいいですよねぇ。
まぁ実際乗るとなると新しい方が便利なんでしょうけど(^^; 
次回?
もちろん「漢の1/12」であります!

躍人さん、ありがとうございます。
チェッカーは思ったより上手くできて満足しとります(^^)
ミニもかなり大きさ違うんですよ。そうだまだニューミニって作ってなかったなぁ。けっこう積んであるのにw

実はチンクアバルトにもラリーバージョンがあるんですよ。こんなのがねw
http://response.jp/article/2009/09/28/130000.html

オミッターズさん、ありがとうございます。
拙作でよければどうぞどうぞ。けど前のフィアット500で地雷踏んでなければこうは出来なかったかもですよ(^^;
リアエンブレムは外した方がいいかもww

ko-tinさん、ありがとうございます。
ニューアバルトも日本車と比べたら小さいんですけどね。古い方が好きとは言っても、新車で買える車の中では一番好きかもw
>四次元ポケット
もうゴミ箱の中まで探したんですけどねぇ… これは確実に次元の彼方へ消えましたねw

作左殿、ありがとうございます。
眩暈はおこさないようにしてください。危ないですから(^^;
デカールにはもう参りました。
大判でもないのにセッター塗って貼って麺棒でコロッとしたらベリッて…

スピットはねぇ…
水面下で(ry
まぁそのうちにw

完成お疲れさまです。皆様のコメントで激賞されている通り今回もステキですね。

今リアルに欲しいクルマの筆頭がニュー500ですよ
いや、実際には買わないけど(買えないけど・・・w)

今日のオークションにも2台出てたな・・・並行だけど・・・
スタート価格は・・・ヤヴァイヤヴァイ、ポチっとしそうになったww

こりゃ模型で発散するっきゃ無いかなw

ドカ山さん、ありがとうございます。
えっ!?
ニューチンク買うの?ww
いいんじゃないですかぁ、新しいイタリアの風(^^)
早く模型と実車並べて見せてねww

と、無責任に煽ってみるw

完成おめでとうございます。
細かい部分まで手が入っていて、パッと見ただけでも分かります。
特にホイールとタイヤは仰る通りですね。
ボディカラーも模型として見た場合はこれでいいんじゃないでしょうか。

完成おめでとうございます

完成おめでとうございます!新旧並べるのはやっぱり良いですねえ。私も考えていたんですが、キット発売の時にやる気が出なくて購入しなかったんです。で、色々な作例を見ると結構苦労しているみたいなので、また止まっちゃいますねえ。

ミニの方は新旧並べてます。ニューミニは確かにデカイですが、旧と並べたら思った以上に雰囲気が似ていて驚きましたよ。ニューミニのデカールもペラッペラのスケスケでエライ事になってます。久しぶりに確認したら、透明な部分がピンクに変色してましたー・・・・

ヒロシさん、ありがとうございます。
ホイールとタイヤは替えた甲斐がありましたね。
まぁボディカラーはビミョーな色合いだったんでいいかなと。それよりも在庫になったコルサグレーを早く消費しないと(^^;

きよみさん、ありがとうございます。
確かにちょっと苦労させられるキットかもです(^^;
まぁ他にないんでこれでいくしかないんですけどねw
私もミニも並べたいなぁ
実車ではミニのお店で並べたことはあるんですけどねw
しかしデカールは… どうしてでしょ??

見事なチェッカー!!。
しかも、このチェッカーが効いている!。
ちょっとレトロチックで
旧のトポとのギャップを埋めてくれるね!。
しっとりとしたツヤ具合もスゴイ!。
完成おめでとうございます。

apuroさん、ありがとうございます。
やっぱりアバルトはチェッカーですよw
今回は塗装でやりましたけどなかなか上手くいきましたしね(^^)
けど、
やっぱり旧の方が好きかなww
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